RIT清洁雪橇队SAE（美国汽车工程师学会）是一个学生组织的团队，是集设计，建造，以及赛车在低排放和高效率的雪地摩托SAE清洁雪上汽车挑战赛。清洁雪地车挑战赛（CSC）是高校学生工程设计竞赛，挑战未来的工程师重新设计现有的雪上汽车减少排放和噪音。比赛的目的是建立一个雪地车是在环境敏感地区，如我们的国家公园和其他原始的地区使用可以接受的。

       许多不成熟引擎设计采用了广泛的引擎模拟软件完成。该软件被加上了Ansyes SpaceClaim的，虽然ANSYS提供的。生成发动机的CAD模型，但没有在模拟中使用的能力。SpaceClaim的是用于其优良体积提取方法，该方法能够提取CAD模型从而使得该模型可用于模拟的流量。

       大多数的挑战是根据各地的内燃机。为了成为有竞争力的车队在CSC，精密的发动机设计是必须的。该小组已集成在为包括挑战制备不同的汽车技术中，定制的进气系统，以增加空气流量给发动机，定制的排气系统和消声器，以减少噪声，废气再循环（EGR）系统，以减少氮氧化物的排放，的涡轮增压器，以增加的功率输出，和自定义校准代码。

         ANSYS福泰用于设计用于发动机的自定义凸轮轴。福泰允许团队来模拟或者排气管排放是捏造任何凸轮轴之前。由于我们有限的资源，定制凸轮轴没有在2016年挑战使用，但工作不会丢失。RIT的清洁雪地车组将使用新的软件为他们的排放控制策略的进一步发展。研究小组希望定制凸轮轴定制活塞一起集成为减少其发动机的NOx，HC和CO的水平。

        2016年挑战队也做了修改，以自己的底盘上。原来悬挂，拿着155“的轨道，改变了一个悬浮液容纳144”的轨道。悬挂的变化增加了可操作性，降低了雪地车的重量。定制是必要的，以适应更短的轨道安装点。有限元分析（FEA）是用于确认设计是安全的; 并且是在符合SAE CSC规则。ANSYS机械能而被人性的部分提供准确的模拟。

          2016年的挑战是霍顿，MI托管于3月7日日直通3月12 日 在基威诺研究中心。尽管只被创立于2012年，RIT清洁雪地摩托队能在下列事件展开竞争：主观处理，噪声试验，加速，实验室排放，冷启动和处理目标，同时确保1 ST在实验室排放的地方。该团队已经为2017年的挑战由拆了2016年的竞争雪地车和验证以备将来使用的模拟，如ANSYS福泰各种车型做准备。